الصين تصدر مبادئ السلامة للمركبات ذاتية القيادة في وسائل النقل العام
أصدرت الصين اليوم الثلاثاء مبادئ توجيهية للسلامة لاستخدام المركبات ذاتية القيادة في وسائل النقل العام، وهي الأحدث في سلسلة من التدابير التي تستعد لزيادة استخدام السيارات بدون سائق.
تغطي المبادئ التوجيهية المركبات بدرجات مختلفة من الأتمتة وتفرض أنها تحمل سائقا واحدا على الأقل أو مفتشا أمنيا.
كما أنها تتطلب من الشركات التي تستخدم المركبات المستقلة للنقل العام أن تكون مؤهلة ومرخصة وأن تنص على أنه يمكن للشركات العمل مع شركات صناعة السيارات في مثل هذه العمليات.
وقال شيويه جيانكونغ، رئيس وحدة الابتكار في شركة الخدمات اللوجستية الصينية FOR-U Smart Freight: “يمكن أن يسرع المبدأ التوجيهي من اعتماد تقنيات القيادة الذاتية في الصين بنهج أكثر براغماتية من خلال تنظيم شركات صناعة السيارات ومشغلي الأساطيل”.
وأضاف شيويه: “على عكس أقرانهم الأمريكيين، لا يلاحق المنظمون الصينيون مطوري البرمجيات مباشرة، الذين يصعب تنظيمهم”.
تقوم الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، برسم معايير ولوائح للقيادة الذاتية.
يهدف إلى صياغة نظام يدعم وظائف القيادة المساعدة والذاتية بحلول عام 2025 وإدخال معايير تدعم تطوير تطبيقات القيادة الذاتية وإنشاء نظام لضمان السلامة بحلول عام 2030.
تمثل المبادئ التوجيهية الجديدة خطوة مهمة في جهود الصين لتسريع اعتماد التكنولوجيات ذاتية القيادة.
فهي توفر إطارًا للسلامة يسمح للشركات باختبار ونشر المركبات ذاتية القيادة في وسائل النقل العام.
من المرجح أن تؤدي هذه المبادئ التوجيهية إلى زيادة الاستثمار والابتكار في مجال التكنولوجيات ذاتية القيادة في الصين، مما قد يؤدي إلى:
- تحسين السلامة على الطرق
- خفض التكاليف
- زيادة الكفاءة
- إتاحة وسائل النقل العام للأشخاص الذين لا يستطيعون قيادة سياراتهم الخاصة
